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为何航母是大国重器?仅一日食物消耗,就使很多小国无力负担

 为什么航空母舰被称为大国重器?原因也很简单,就是建造和维护一艘航空母舰的费用是一般的小国无法负担起的,如果要自行研发航空母舰所需要的费用会更高,以美国的“福特”级核动力航母为例,其研发费用为32亿美元,这个价格也是因为美国的核动力航母的技术充足,“福特”级核动力航母前美国就已经积累了充足的核动力航母技术了,因此“福特”级核动力航母的研发费用相对较低,而根据美国的官方信息,一艘“福特”级核动力航母的建造费用在105亿美元左右,其中包含造船工人的工资、造舰所需的材料费用、和各种电子设备的费用等,105亿美元的建造费用几乎是很多小国一年的GDP总和了,再拿英国的常规动力航母“伊丽莎白”号为例,该舰的建造费用在82亿美元左右,这笔钱也仅仅是建造费用。

上述举得例子还仅是航母的建造费用,还没有算上舰载机等,如果算上舰载机的费用,一艘航母的造价还会更高,简单地说完了航母的造价,就聊一聊维护费用了,一艘常规动力航母一年的维护费用在航母造价的八分之一左右,维护费用包括燃油、训练成本、配件等,这也仅仅是航母的维护费用,舰载机也是一个“吞金巨兽”,如果算上舰载机维护费用和在舰服役人员的工资,一艘常规动力航母一年的全部维护费用在100亿人民币左右。从长远角度看航母的维护费用可要比造舰费用高得多。

对于航空母舰这种大的作战单位,每日的食物消耗也是一笔不小的开销,以我国的辽宁舰为例,辽宁舰舰上服役人员共有1900人左右,航空母舰上的服役人员同样也需要一日三餐,按照官方的报道,辽宁舰舰员一日的食物配给在5公斤左右,包括可饮用的淡水、主食、蔬菜、水果等。舰上一日共提供6餐,其中包括标准的早中晚餐,还有3次间餐,间餐主要提供给无法在标准餐点吃饭的官兵,因为航母有多数岗位需要全日值班的,这些岗位的官兵在换岗后就可以去吃简餐,辽宁舰的6餐制也保障了每一位官兵在执行完任务后都能吃上可口的热饭,在辽宁舰上还有外送服务,部分岗位值班时间长,值班人员是无法去食堂吃饭的,只能通过外送的方式来保障饮食。

而舰上服役人员的餐饮规格也比较高,我军的航母餐饮制度也采用了西方的自助餐模式,常见的主食有米、面、馒头、面包等,这也是考虑到了我国南北方战士的饮食习惯。正餐的食物种类也非常的丰富,中餐中常见的土豆炖牛肉、鱼香肉丝、宫保鸡丁、西红柿炒蛋等每日都有提供。一次正餐的标准是6个主菜、4个小菜、2种主食、2种的甜品、淡水和饮料不限量,同时辽宁舰上为了丰富饮食种类,部分常见的西餐,如炸鸡和汉堡等也会有提供。

对于航母来说淡水是很珍贵的资源,舰上储备的食物资源大多都是免洗或清洗过的,这也使食物的成本有了一定的提高,我国的辽宁舰一日的食物和淡水消耗总量就在10吨到12吨之间,按照官方给出的数据,辽宁舰一日的食物和淡水消耗费用在20到24万元人民币左右,这笔费用开销也是很多小国负担不起的。

泰国在1992年就冲动消费了一艘排水量在7000吨的轻型航母,由于泰国的经济实力有限,该舰在下水后勉强服役了几年,其维护费用就已经让泰国政府吃不消了,在2006年该舰无力更换舰载机,只能停泊在港口供游客参观,偶尔作为救援船使用。就这一艘轻型航空母舰对于一个小国的经济负担都不小,更何况大吨位的航空母舰了,这也就是国内民间常说的那句俗语“买得起,养不起”。

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